程維:2020年推廣 超100萬輛新能源汽車
以滴滴為代表的共享出行領域,除了給人們帶來更便捷的出行體驗、更智能的交通體系,還能帶來什么?答案是——節(jié)能環(huán)保。
美國東部時間11月1日,主題為“建設全球能源互聯(lián)網(wǎng),助推聯(lián)合國2030可持續(xù)發(fā)展”的論壇在紐約聯(lián)合國總部舉行。作為全球交通出行領域唯一一位受邀嘉賓,滴滴創(chuàng)始人程維出席論壇并發(fā)表演講稱,全球每8輛新能源車就有一輛在滴滴平臺,滴滴將助推新能源車的普及,并在2020年之前率先在平臺推廣超過100萬輛的新能源汽車。
率先布局
建設新能源汽車
充換電體系
據(jù)了解,本次會議即由聯(lián)合國經(jīng)濟和社會事務部(UN DESA)、全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織(GEIDCO)聯(lián)合舉辦。在這次會議上,《全球能源互聯(lián)網(wǎng)落實聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程行動計劃》發(fā)布,為推動世界可持續(xù)發(fā)展提供了全球解決方案和行動指南。滴滴作為唯一的參會企業(yè),被視為推廣新能源的代表企業(yè),向各國參會嘉賓介紹了自己的經(jīng)驗和未來規(guī)劃。程維在會上表示,信息、交通和能源三網(wǎng)融合,是推動城市可持續(xù)發(fā)展的重要舉措,也是未來最大的趨勢和變革之一,期間,新能源汽車將成能源互聯(lián)網(wǎng)與交通互聯(lián)網(wǎng)變革交互的“奇點”。
在過去的五年時間里,滴滴先后推動了出租車、網(wǎng)約車、順風車、租車、代駕、公交等等一系列的交通工具的線上化,開始建設交通的人工智能引擎統(tǒng)一調度、提高效率,每月服務數(shù)億用戶的出行,交通互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)形成。
與此同時,全球能源互聯(lián)網(wǎng)格局也正在逐步成形。“隨著新能源技術的進步,和特高壓技術的突破,人類將有機會第一次構建全球的能源互聯(lián)網(wǎng),在全球構建大型的新能源發(fā)電中心,共享使用,從而降低成本,實現(xiàn)低碳環(huán)保?!背叹S說。
程維還在現(xiàn)場分享了滴滴的新能源發(fā)展路徑,通過建設面向未來的新能源汽車服務體系,來推動全球新能源汽車的普及,助力能源綠色低碳轉型和可持續(xù)發(fā)展。程維透露,滴滴已經(jīng)攜手全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織(GEIDCO)合資成立全球新能源汽車服務公司,通過構建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套支持服務產(chǎn)業(yè),提供世界領先的新能源汽車服務,共創(chuàng)綠色環(huán)保,可持續(xù)發(fā)展的美好未來。
迎接變革
擬搭建新能源汽車
充換電體系
“中國有1.5億輛的汽車,但是今天還只有100萬輛的新能源汽車,不到1%?!背叹S說。
過去,新能源汽車更多是家庭個體購買,但新能源汽車購買成本高,使用成本低,家庭購買的性價比并不高。因此新能源汽車的普及相對緩慢,畢竟每個家庭自己去建充電樁并非易事。根據(jù)國際能源署新近發(fā)布的《能源技術展望2017》報告,2016年全球新能源車的銷售量僅是750000輛,2015年是547220輛。
程維認為,新能源汽車將會率先在運營的交通體系里普及?!暗蔚误w系有很多出租車司機、全職專車司機,他們每天使用量非常大,新能源汽車可節(jié)約更多能源成本,會更早普及?!?/span>
不過,滴滴對“新能源時代”的理解,并不僅僅只是在平臺上普及新能源汽車?!暗蔚螌樾履茉雌嚂r代的到來提前投入,建設新能源汽車的充換電體系。未來也投入服務于家庭的新能源汽車的普及和使用?!背叹S說。
事實上,滴滴已在為下一代新能源時代的到來提前投入。程維表示,目前正籌備搭建新能源汽車充換電體系“小桔充電”,期望通過開放合作實現(xiàn)全國范圍的“樁聯(lián)網(wǎng)”,為平臺上26萬新能源汽車司機帶來環(huán)保、便捷的充電服務,隨著基礎建設規(guī)模的拓展,服務于每個家庭以及全社會,以科技力量提供智能充換電服務,推動新能源汽車的普及。
滴滴出海
實踐經(jīng)驗
有望向世界輸出
一個有意思的現(xiàn)象是,中國對新能源汽車的接受度在全世界所有國家中是最高的。在《能源技術展望2017》報告提到,中國已經(jīng)超過美國成為全球擁有新能源車最多的國家。2016年,全球新生產(chǎn)的40%的新能源車賣到了中國。
目前,滴滴平臺產(chǎn)生的日訂單量多達2500萬單,在高峰時段,每秒甚至高達600個訂單,如此規(guī)模的需求量,讓滴滴成為最適合推廣新能源汽車的平臺。
事實上,滴滴已經(jīng)在新能源汽車的推廣和普及上不遺余力。程維在此次研討會上透露,目前滴滴平臺上的車輛約有26萬輛是新能源汽車。根據(jù)《能源技術展望2017》,全球道路上目前運行著200萬輛新能源車。這意味著,全球平均每8輛新能源車就有一輛在滴滴平臺。他說,將在2020年之前,率先在滴滴平臺推廣超過100萬輛的新能源汽車。
根據(jù)公開信息,過去兩年時間,滴滴先后投資了全球七大移動出行平臺:巴西的九九約車(99),印度的歐拉(Ola),南非、歐洲的達亦飛(Taxify),中東的格令(Careem)和東南亞的格步(Grab),以及美國的優(yōu)步(Uber)和萊福特(Lyft)。而滴滴國際化的思路并非只是投資,而是將中國過去幾年在解決交通問題上的創(chuàng)新模式、技術也輸出,讓合作伙伴受益。業(yè)內(nèi)人士表示,可以預見滴滴的“新能源”實踐經(jīng)驗,也極有可能成為其模式輸出的一部分,通過與各大洲合作伙伴構建的網(wǎng)絡向世界普及。這不僅將使新能源汽車在世界范圍內(nèi)的普及變得更快更容易,其更大的意義是為各國推動落實“2030議程”,應對經(jīng)濟、社會和環(huán)境等方面的挑戰(zhàn)提供了一個可操作的落地方案。
“能源是連接全球所有可持續(xù)發(fā)展努力的黃金紐帶。建立全球能源互聯(lián)網(wǎng),并通過政企合作,充分利用新興技術,促進跨行業(yè)創(chuàng)新,不僅事關全球可持續(xù)發(fā)展的未來,也是全球包容性增長的關鍵。只有當清潔,廉宜,可靠的能源供應能達及各個社群,才能有效削減貧困,尋求經(jīng)濟和社會共同發(fā)展。”聯(lián)合國秘書長古特雷斯在此次論壇上說。
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